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　　[中國(guó)科技彎道超車(chē)] 走進(jìn)百度無(wú)人駕駛汽車(chē)

　　央廣網(wǎng)北京2月29日消息（記者 莊勝春 滿朝旭）據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，去年12月，百度無(wú)人駕駛汽車(chē)第一次公開(kāi)亮相，在北京實(shí)現(xiàn)了城市環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。去年底，百度CEO李彥宏帶著這輛車(chē)亮相了在烏鎮(zhèn)舉辦的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)。

　　李彥宏：“對(duì)于車(chē)來(lái)說(shuō)，一旦進(jìn)入到自動(dòng)駕駛狀態(tài)后，它其實(shí)是電腦在操控一個(gè)有輪子的工具�！�

　　百度無(wú)人駕駛車(chē)項(xiàng)目于2013年起步，由百度研究院主導(dǎo)研發(fā),其技術(shù)核心是“百度汽車(chē)大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。百度高級(jí)副總裁及無(wú)人駕駛汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王勁表示，在突破技術(shù)障礙后，他們希望跟政府一起合作，修改法律法規(guī)，使得自動(dòng)駕駛能夠上路，并在兩年左右時(shí)間把自動(dòng)駕駛推到一些城市，作為公共交通的一部分。

　　在李德毅院士的辦公室，老先生拿出了一個(gè)飯盒大小的黑盒子告訴記者，這就是“駕駛腦”，駕駛腦用機(jī)器模擬人腦對(duì)安全駕駛的學(xué)習(xí)和駕駛技能積累的能力，

　　李德毅院士說(shuō)：“這個(gè)駕駛腦全世界就我們一家生產(chǎn)，這個(gè)駕駛腦是十幾個(gè)發(fā)明專(zhuān)利在里邊，我們現(xiàn)在想產(chǎn)業(yè)化，人腦是個(gè)生物腦，可以做很多事情，把駕駛這件事情提取出來(lái)，固化就變成駕駛腦。”

　　2015年6月，在鄭州到開(kāi)封的鄭開(kāi)大道上，一輛裝備了駕駛腦的大型客車(chē)，在第三方測(cè)試下順利完成了無(wú)人駕駛綜合測(cè)試，這段開(kāi)放道路總長(zhǎng)約32公里，有26 個(gè)紅綠燈路口，車(chē)輛全程無(wú)人工干預(yù)，最高速達(dá)到68km/h，途中停靠?jī)蓚�(gè)公交站模擬上下乘客。對(duì)于駕駛腦的應(yīng)用，李德毅院士認(rèn)為，應(yīng)在目前安全隱患較大的旅游包車(chē)、三類(lèi)以上班線客車(chē)和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專(zhuān)用車(chē)輛，也就是俗稱的“兩客一�！避�(chē)輛上使用。

　　李德毅：“我這個(gè)駕駛腦永不疲勞，不會(huì)開(kāi)小差，不會(huì)有太多情緒，所以我們認(rèn)為，智能車(chē)的產(chǎn)業(yè)化不能從轎車(chē)做起，而應(yīng)該從商用車(chē)做起。”