6月4日，滿載集裝箱的輪船停靠海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程（一階段）一期泊位。（陳元才 攝）

線上聊千遍，不如線下見一面。

今年以來，海南外貿(mào)商趙澤海頻頻打“飛的”，足跡遍及中東、非洲、歐美，月均至少飛5次、累計超過30次。

海運往來，兩港之間，直達航線最快。

海南金紅葉紙業(yè)有限公司外貿(mào)繁忙，每個月，企業(yè)出口的貨物都首選這條航線——洋浦港至阿拉伯聯(lián)合酋長國阿布扎比哈里發(fā)港直達航線。不再繞航，航行用時比該航線未開通時少一半，一趟至少省下20萬元。

近年來，海南實施高度自由便利開放的運輸政策，推動建設(shè)西部陸海新通道國際航運樞紐和航空樞紐，加快構(gòu)建自貿(mào)港現(xiàn)代綜合交通運輸體系，全力護航運輸來往自由便利。

海南洋浦港已穩(wěn)定運行內(nèi)外貿(mào)航線60條，形成“兼?zhèn)鋬?nèi)外貿(mào)、通達近遠洋”的航線新格局；島內(nèi)三大機場累計恢復(fù)和開通境外客貨運航線近70條……從海南出發(fā)，暢達全球，拉近了時空距離，也在持續(xù)刷新海南自貿(mào)港高水平開放美好圖景。

織密通道 連接世界

抬頭望，海南的天空越發(fā)熱鬧。

老航線加密！5月30日起，海南再次加密�？冢狂R來西亞吉隆坡、海口？中國香港航線。前者每周執(zhí)飛的航線合計增至8班，后者每周航線增至35班，進一步滿足兩地商貿(mào)往來、旅游探親的旺盛需求。

新航線上線！5月7日，海南航空HU7911�？冢總惗睾桨鄰暮？诿捞m國際機場起飛，海南自貿(mào)港首條直飛英國倫敦客運航線正式通航，單程飛行時間較此前中轉(zhuǎn)航線減少約4.5小時。

上新，加密，成為海南自貿(mào)港境外航線加速蝶變的關(guān)鍵詞。

“海南的全球主要客源在哪里，我們就全力將航線開到哪里�！焙Ｄ虾娇湛毓晒煞萦邢薰�司市場營銷委員會國際部總經(jīng)理朱力說。對于進出海南島的旅客來說，織密“空中通道”至關(guān)重要。

目前，海南航空已開通的�？谑及l(fā)國際及地區(qū)航線包括海口至西雅圖、倫敦、莫斯科、奧克蘭、悉尼、墨爾本、迪拜、新加坡、曼谷、萬象、中國香港、中國澳門、東京、大阪等地，搭建起海南地區(qū)輻射美洲、歐洲、大洋洲、亞洲的國際及地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)。

航線持續(xù)擴容，底氣何在？

海南背靠超大規(guī)模國內(nèi)市場，毗鄰東南亞，面向太平洋和印度洋，處于國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要交匯點。從海南出發(fā)，4小時飛行時間可以覆蓋亞洲21個國家和地區(qū)、約47%的全球人口、全世界約30%的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP），8小時可以覆蓋59個國家和地區(qū)、約67%的全球人口、全世界約41%的GDP。

創(chuàng)新服務(wù) 融入世界

“中國洋浦港”迎來第60艘國際船舶——海南源海國際海運有限公司所屬船舶“源海澤達”輪，于5月26日完成登記手續(xù)，正式落戶海南自貿(mào)港。

新輪船標注新紀錄。“源海澤達”輪辦理船舶所有權(quán)登記時，海南國際船舶登記管理局在全國首次采用船舶技術(shù)參數(shù)證明作為船舶技術(shù)資料，標志著海南在對標國際高標準航運服務(wù)體系上取得新突破。

航運企業(yè)之所以青睞“中國洋浦港”，是看中這份“戶口簿”背后極高的含金量。受益于海南自貿(mào)港交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策，境外船舶可享受“零關(guān)稅”，而境內(nèi)建造的船舶，可以享受出口退稅政策。據(jù)統(tǒng)計，適用船舶出口退稅政策，可有效降低航運企業(yè)購船成本11%以上。

錨定運輸來往自由便利目標，海南建立健全更加自由開放的航運制度，發(fā)揮政策優(yōu)勢，持續(xù)釋放政策紅利，提升“中國洋浦港”船籍港吸引力。有量變，也有質(zhì)變，海南國際船舶運力結(jié)構(gòu)不斷豐富優(yōu)化——

“中國洋浦港”船籍港第一艘船舶為“中遠海運興旺”輪；首艘30萬噸級船舶“遠華洋”輪；全球首艘LNG雙燃料超大型原油船“遠瑞洋”輪；海南自貿(mào)港首艘民營自航半潛運輸船舶“微笑天使”輪；可一次性運輸5000頭�；�1.6萬頭羊的首艘中國籍牲畜運輸船“福國”輪……

“‘中國洋浦港’船籍港制度是海南自貿(mào)港建設(shè)中最重要的航運開放政策�！焙Ｄ蠂�際船舶登記管理局局長蔡映紅介紹，海南充分借鑒國內(nèi)外知名國際船籍港的先進做法，緊緊圍繞運輸來往自由便利，聚焦國際船舶注冊落地、監(jiān)管服務(wù)等存在的難點、堵點，探索形成了一系列制度集成創(chuàng)新成果。

海南國際船舶登記管理局去年11月揭牌成立，標志著全國唯一的國際船舶登記管理機構(gòu)正式啟動運行，“中國洋浦港”船籍港發(fā)展進入歷史性新階段。目前，“中國洋浦港”登記在冊船舶數(shù)量突破60艘，總運力達583.65萬載重噸，海南國際航行船舶總噸位規(guī)模躍居全國前列，刷新全省航運業(yè)歷史紀錄。

拓展市場 擁抱世界

前腳樣品剛到國外，后腳訂單就來了，緊接著快捷交付給客戶——不久前，�？诨鹕嚼笾ν跏状闻�量出口加拿大，開拓了全新的國際市場，打開外貿(mào)發(fā)展新空間。

得益于越發(fā)便捷的對外交通網(wǎng)絡(luò)，這批荔枝從海口美蘭國際機場上飛機，飛往太平洋對岸的溫哥華，讓最新鮮的火山荔枝王荔枝可以最快速度擺上外國客戶的餐桌。

海南荔枝從果園“鮮”達全球。據(jù)�？诤ｊP(guān)統(tǒng)計，今年以來截至5月底，海關(guān)共監(jiān)管出口荔枝200多批次，貨值超過5300萬元，主要出口到阿聯(lián)酋、加拿大、西班牙、法國、英國、印度尼西亞、荷蘭、新加坡、泰國等國。

一顆荔枝，出國又出圈，和口岸通關(guān)效率優(yōu)化息息相關(guān)。

“植物檢疫證書，是荔枝出口國外必備的關(guān)鍵證件。”海南景乾果業(yè)有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，得益于海關(guān)推行的“云簽發(fā)”模式，企業(yè)辦事人員足不出戶，“零跑腿”就能辦好證書，大幅壓縮企業(yè)出口時間，提升荔枝出口競爭力。據(jù)悉，海關(guān)設(shè)立鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”，實行24小時預(yù)約通關(guān)，確保搶“鮮”出口。

“我們通過海運出口凍水產(chǎn)品，日本是主要出口國之一。今年以來，企業(yè)加大了新市場開拓力度，積極穩(wěn)外貿(mào)促發(fā)展�！焙Ｄ先�溢食品有限公司關(guān)務(wù)負責(zé)人說。

據(jù)統(tǒng)計，今年前4月，海南出口水產(chǎn)品11.2億元，與去年同期相比增長7%。其中，對歐盟、日本、加拿大、英國市場出口的貿(mào)易貨值，分別增長56.2%、7.4%、75.9%、90.6%。

伴隨著運輸來往更加自由便利，海南產(chǎn)業(yè)鏈更加緊密“鏈”接全球，融入國內(nèi)國際雙循環(huán)，對外開放的廣度、深度不斷拓展——

目前，在海南投資的國家和地區(qū)達158個，累計推動境內(nèi)外38個自貿(mào)區(qū)（港）與海南建立伙伴關(guān)系，經(jīng)濟外向度由2018年的17.3%提高到2024年的35%，實際使用外資年均增速約36%，貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易年均增長21.9%和20.8%。2024年實際使用外資規(guī)模排名全國前列。

從萬米高空的“空中走廊”到深藍大海的“海上通途”，從熱帶果園的“鮮貨出�！钡絿�際船舶的“安家落戶”……海南著力讓每一條航線成為友誼的紐帶，讓每一次通關(guān)成為合作的起點，在更深層次、更廣領(lǐng)域與世界“相擁”。（記者 曹馬志）