央廣網(wǎng)上海5月23日消息（記者馮麗） 新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)上牌量突破164萬(wàn)輛、個(gè)人充電樁累計(jì)接電達(dá)61萬(wàn)戶、實(shí)際運(yùn)營(yíng)充換電設(shè)施共17.18萬(wàn)個(gè)……在上海這座擁有2500萬(wàn)人口的超大城市，充電樁不僅是能源終端，更是城市治理的“壓力測(cè)試儀”。從“搶樁焦慮”到“無(wú)感充電”，從“單向耗能”到“雙向賦能”，上海正以科技之力，重塑城市能源生態(tài)，為我國(guó)超大城市綠色轉(zhuǎn)型提供“上海方案”。

破解民生痛點(diǎn)：從“找樁難”到“無(wú)感充電”

“過(guò)去找充電樁就像‘開(kāi)盲盒’，導(dǎo)航顯示有空位，開(kāi)車(chē)2公里到了卻發(fā)現(xiàn)被油車(chē)占位或設(shè)備故障了�！本W(wǎng)約車(chē)司機(jī)王師傅的吐槽，道出了新能源車(chē)主的普遍困擾。

《數(shù)讀2024年度上海綜合交通高質(zhì)量發(fā)展》報(bào)告顯示，2024年，上海共推廣新能源汽車(chē)27.83萬(wàn)輛，歷年累計(jì)推廣164.5萬(wàn)輛，推廣規(guī)模居全球城市第一。如何破解“找樁難”“充電慢”等民生痛點(diǎn)，上海螺螄殼里做道場(chǎng)，不斷探索實(shí)踐。

上海虹橋機(jī)場(chǎng)T2出租車(chē)蓄車(chē)場(chǎng)充電站（央廣網(wǎng)發(fā) 上海充換電設(shè)施工作委員會(huì)供圖）

走進(jìn)上海浦東金高路公交充電站，會(huì)發(fā)現(xiàn)夜間服務(wù)電動(dòng)公交車(chē)的充電樁白天開(kāi)放給了社會(huì)車(chē)輛，資源錯(cuò)配的難題在共享模式中迎刃而解。而在襄陽(yáng)北路的人行道，2臺(tái)路邊充電樁是解決高密度中心城區(qū)充電難問(wèn)題的創(chuàng)新試點(diǎn)。如果進(jìn)入上海的高速充電站“窗口”——楓涇服務(wù)區(qū)充電站，運(yùn)維人員節(jié)假日提供24小時(shí)服務(wù)，并與公安、消防、交通等部門(mén)建立信息共享機(jī)制，融合應(yīng)急充電保障車(chē)、智能移動(dòng)充電機(jī)器人、潮汐式移動(dòng)充電樁等多重應(yīng)急保障設(shè)備整裝待命，讓人們?cè)谶M(jìn)入上海的那一刻就感受到貼心的“上海服務(wù)”。

小小充電樁，彰顯城市大溫度。上海電力實(shí)業(yè)有限公司提供的“上海樣本”巧妙化解了車(chē)主的“找樁難”困擾�！俺潆姺�務(wù)要深入毛細(xì)血管，觸達(dá)每一個(gè)有需求的地方，充電服務(wù)更要打破常規(guī)以技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)，破解充電焦慮、續(xù)航焦慮與成本焦慮�！鄙虾Ｊ须娏π袠I(yè)協(xié)會(huì)充換電設(shè)施工作委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工委會(huì)”）副主任、上電實(shí)業(yè)副總經(jīng)理黃輝說(shuō)。

運(yùn)維人員為電動(dòng)公交車(chē)提供充電服務(wù)（央廣網(wǎng)記者 馮麗 攝）

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，上海充換電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)市級(jí)平臺(tái)累計(jì)接入充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商933家。在上海充換電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與檢測(cè)平臺(tái)監(jiān)控中心大屏上，全市區(qū)15萬(wàn)臺(tái)公共充電樁，10萬(wàn)臺(tái)專(zhuān)用充電樁運(yùn)行數(shù)據(jù)一覽無(wú)余，通過(guò)設(shè)備運(yùn)行情況、充電熱力區(qū)域以及用戶使用傾向分析，為上海下一階段政策推進(jìn)做好數(shù)據(jù)支撐。

在虹橋機(jī)場(chǎng)T2出租車(chē)蓄車(chē)場(chǎng)，整齊地排列著114個(gè)120kW直流快充車(chē)位，出租車(chē)司機(jī)在吃飯等候的30分鐘內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)“滿電”出發(fā)，接送旅客。融和霆投建運(yùn)營(yíng)的出租車(chē)示范站，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)建在機(jī)場(chǎng)出租車(chē)蓄車(chē)場(chǎng)內(nèi)的充電場(chǎng)站。高峰時(shí)期，場(chǎng)站日均服務(wù)車(chē)次2000余輛，日充電量超過(guò)4萬(wàn)度。

工委會(huì)副主任、融和霆總經(jīng)理秦剛表示，“融和霆在國(guó)電投生態(tài)圈的協(xié)同下，堅(jiān)持科技創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，以‘綠電交通、交能融合’為驅(qū)動(dòng)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，向客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)、可靠的產(chǎn)品與服務(wù)，并為管理部門(mén)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)持續(xù)助力�！�

科技賦能“雙碳”：車(chē)網(wǎng)互動(dòng)重構(gòu)能源生態(tài)

上海作為全國(guó)能源轉(zhuǎn)型與智慧城市建設(shè)的先行者，正加速推動(dòng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)的深度融合�！半p碳”目標(biāo)下，上海利用車(chē)網(wǎng)互動(dòng)不斷重構(gòu)能源生態(tài)。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，國(guó)網(wǎng)上海電力依托新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)搭建車(chē)網(wǎng)互動(dòng)公共服務(wù)平臺(tái)，在迎峰度夏、度冬保供及配網(wǎng)局部緊缺時(shí)，可綜合調(diào)動(dòng)全市充換電資源參與需求響應(yīng)，有效緩解電網(wǎng)負(fù)荷壓力�！捌脚_(tái)通過(guò)智能算法預(yù)測(cè)充電需求，引導(dǎo)錯(cuò)峰充電。2024年迎峰度夏期間，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)最高為電網(wǎng)削峰17.63萬(wàn)千瓦�！眹�(guó)網(wǎng)上海營(yíng)服中心俞倩雯說(shuō)。

車(chē)網(wǎng)互動(dòng)公共服務(wù)平臺(tái)功能界面（央廣網(wǎng)記者 馮麗 攝 ）

富特北路充電站是上海首批“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”示范站，同時(shí)是浦東地區(qū)首個(gè)支持雙向充放電和計(jì)量的電動(dòng)汽車(chē)充電站。在這里，車(chē)主通過(guò)手機(jī)App即可實(shí)時(shí)查詢樁位使用情況，系統(tǒng)還能根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷動(dòng)態(tài)調(diào)整充電策略。簡(jiǎn)言之，V2G（車(chē)網(wǎng)互動(dòng)）讓新能源汽車(chē)化身“充電寶”，在用電低谷時(shí)有序充電，在用電高峰時(shí)為電網(wǎng)輸送電力。

而在上海三匯路“光儲(chǔ)充放”一體化充電站內(nèi)，光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)與V2G技術(shù)協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，年減碳2000噸，電費(fèi)成本降30%。這正是上海探索車(chē)網(wǎng)互動(dòng)的生動(dòng)縮影。

上海浦東富特北路V2G充電站（央廣網(wǎng)記者 馮麗 攝 ）

日前，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等四部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于公布首批車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)的通知》，確定首批9個(gè)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)�；瘧�(yīng)用試點(diǎn)城市和30個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，上海4個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目入選。作為全國(guó)首批車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)�；瘧�(yīng)用試點(diǎn)城市，上海已建成多座V2G充電站，覆蓋浦東張江科學(xué)城、臨港新片區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域。

“電動(dòng)汽車(chē)正從‘耗電終端’升級(jí)為‘移動(dòng)儲(chǔ)能節(jié)點(diǎn)’�！鄙虾Ｊ须娏π袠I(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)周雷勇認(rèn)為，“政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)加大對(duì)充換電設(shè)施建設(shè)的政策支持力度，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)和監(jiān)管，為行業(yè)的健康、有序、可持續(xù)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境�！�

政策紅利也在同步釋放�！渡虾Ｊ型苿�(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展工作方案》明確，2025年風(fēng)光儲(chǔ)充智慧充電站將覆蓋高速服務(wù)區(qū)。在楓涇服務(wù)區(qū)，全液冷超充樁、光儲(chǔ)充放設(shè)備與光伏車(chē)棚的組合，將打造“微型電網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)能量自治。這不僅是技術(shù)突破，更是新型電力系統(tǒng)的“細(xì)胞單元”。

創(chuàng)新服務(wù)生態(tài)：打造協(xié)同治理新紐帶

充電樁的功能邊界，正在上海被重新定義。中國(guó)石油伊犁路超級(jí)充電站內(nèi)，600KW全液冷超充樁實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”，而集裝箱式生活區(qū)配備休息室、餐飲和便民浴室，被司機(jī)稱(chēng)為“公園里的服務(wù)區(qū)”。

伊犁路超級(jí)充電站內(nèi)600KW全液冷超充樁實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”（央廣網(wǎng)發(fā) 上海充換電設(shè)施工作委員會(huì)供圖）

“‘人·車(chē)·生活’是我們的服務(wù)理念，我們?cè)谒緳C(jī)驛站、司機(jī)之家也有很多實(shí)踐，通過(guò)對(duì)C端需求的理解與把握助力高質(zhì)量充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)�！惫の瘯�(huì)副主任、中國(guó)石油上海銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理王繼軍說(shuō)。

充電服務(wù)不僅是補(bǔ)能，更是城市治理的支點(diǎn)。這一理念在重大活動(dòng)保障中也尤為凸顯，例如進(jìn)博會(huì)期間，50座核心充電站“零故障”運(yùn)行，春節(jié)高速路網(wǎng)啟用移動(dòng)充電機(jī)器人、潮汐樁等等。

充電樁上連產(chǎn)業(yè)，下關(guān)民生，如何打破“數(shù)據(jù)孤島”與“政策壁壘”，助力整個(gè)產(chǎn)業(yè)更加有序高質(zhì)量發(fā)展？

近日，在上海市發(fā)展和改革委員會(huì)的指導(dǎo)下，上海市電力行業(yè)協(xié)會(huì)成立了充換電設(shè)施工作委員會(huì)。作為全國(guó)首個(gè)聚焦充換電設(shè)施的專(zhuān)業(yè)委員會(huì)，其成立的背后，是上海對(duì)超大城市能源治理的前瞻思考——發(fā)揮樞紐作用，打通技術(shù)、政策與市場(chǎng)的閉環(huán)。

在上海市發(fā)展和改革委員會(huì)能源處吳明州看來(lái)，工委會(huì)的成立，標(biāo)志著上海充電產(chǎn)業(yè)從“單兵突進(jìn)”轉(zhuǎn)向“系統(tǒng)作戰(zhàn)”。這一跨部門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)制，整合了電網(wǎng)企業(yè)、車(chē)企、充電運(yùn)營(yíng)商等全鏈條資源，破解了長(zhǎng)期存在的“數(shù)據(jù)孤島”和“標(biāo)準(zhǔn)割裂”問(wèn)題。

在“雙碳”目標(biāo)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的雙輪驅(qū)動(dòng)下，上海正以充電樁為支點(diǎn)，撬動(dòng)一場(chǎng)能源與交通的協(xié)同變革。當(dāng)每一輛電動(dòng)汽車(chē)都成為電網(wǎng)的“神經(jīng)末梢”，當(dāng)每一次充電都化作能源系統(tǒng)的“智慧抉擇”，超大城市上海便能以綠色脈動(dòng)，共筑生態(tài)未來(lái)。