搶抓低空經(jīng)濟(jì)密集創(chuàng)新和高速增長的戰(zhàn)略機(jī)遇，遼寧正在加速行動。近日發(fā)布的《遼寧省低空經(jīng)濟(jì)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2025—2027年）》明確提出，我省將充分發(fā)揮低空經(jīng)濟(jì)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，堅持系統(tǒng)思維，瞄準(zhǔn)大型無人貨運(yùn)飛機(jī)、民用低空飛行器和軍用無人機(jī)三條核心主線，加快產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局，形成集整機(jī)研發(fā)、關(guān)鍵零部件制造、整機(jī)集成和試飛融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構(gòu)建以沈陽為核心，大連、阜新、錦州等地多點(diǎn)發(fā)展的“一核多點(diǎn)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

面對日益增長的航空物流需求，研發(fā)大型、智能和綠色的國產(chǎn)適航級無人貨運(yùn)飛機(jī)，已經(jīng)成為搶占低空經(jīng)濟(jì)的重要賽道之一。根據(jù)行動計劃，在大型無人貨運(yùn)飛機(jī)方面，我省將借助飛機(jī)和發(fā)動機(jī)領(lǐng)域積累的研發(fā)優(yōu)勢，加快推出高商載無人貨運(yùn)飛機(jī)和與之匹配的混電動力系統(tǒng)，爭取在民用飛機(jī)整機(jī)領(lǐng)域取得突破。

相較于傳統(tǒng)通用航空，低空飛行器運(yùn)營門檻低、使用便捷，能夠更好滿足人們對高速運(yùn)輸、短距離飛行的新消費(fèi)需求。

在民用低空飛行器方面，我省瞄準(zhǔn)飛行培訓(xùn)、低空物流、城際交通、低空文旅等重點(diǎn)場景，推進(jìn)新能源飛機(jī)、大載重?zé)o人機(jī)、eVTOL（電動垂直起降航空器）等產(chǎn)品發(fā)展，并積極拓展水域與寒地特色機(jī)型研發(fā)，著力構(gòu)建“水陸空冰”全場景應(yīng)用生態(tài)。

省工業(yè)和信息化廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，依托航空領(lǐng)域的雄厚基礎(chǔ)，遼寧低空經(jīng)濟(jì)建立起較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)展要素基本齊全，在研發(fā)和制造領(lǐng)域建立了比較優(yōu)勢。我省擁有遼寧通用航空研究院、小熊飛機(jī)以及沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所（601所）、沈陽無距、阜新奧瑞斯等通航飛機(jī)和無人機(jī)研發(fā)單位，具備自主研發(fā)新能源飛機(jī)、軍用和工業(yè)級無人機(jī)能力，并在新能源飛機(jī)等領(lǐng)域處于國內(nèi)第一梯隊。

下一步，我省將通過項(xiàng)目化推進(jìn)、清單化管理，確保各項(xiàng)任務(wù)落地見效。力爭到2027年，推動新能源飛機(jī)、工業(yè)級無人機(jī)、軍用無人機(jī)實(shí)現(xiàn)譜系化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，同時加快推進(jìn)高商載無人貨機(jī)、eVTOL、混電動力系統(tǒng)等重大項(xiàng)目投產(chǎn)達(dá)效。依托沈陽、大連等重點(diǎn)城市，打造一批產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建高質(zhì)量、低成本的配套體系，推動全省低空經(jīng)濟(jì)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。（遼寧日報記者 董翰博 韓宇浩）